ARAD - Intarzierile de luni intregi de la autostrazile aradene ar putea duce la concedierea directorului de la CNADNR.
Fiecare lucrare de amploare care incepe pe teritoriul tarii are intarzieri uriase. Nici autostrazile nu se abat de la aceasta regula, intarzierile inregistrate numai pe lucrarile incepute in judetul nostru insumand ani intregi.
Noul ministru al transporturilor, Anca Boagiu, vrea sa taie in carne vie pentru a evita noi intarzieri si pentru a le reduce pe cele existente.
In acest sens a fost demarat un control al ministerului la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), control in urma caruia directorul companiei, Dorina Tiron, ar putea fi concediata.
"Am demarat controlul pentru verificarea activitatii la CNADNR pentru stabilirea cauzelor care au generat intarzierile in realizarea proiectelor. Este inadmisibil ca ministerul, care cu ani in urma avea cea mai mare rata de absorbtie a fondurilor comunitare, sa ajunga in situatia in care sa fie dominat de intarzieri in derularea proiectelor, de cresteri ulterioare ale valorii contractelor sau de contestatii pe banda la serviciile si lucrarile angajate", a declarat Anca Boagiu.
Aradul, mult in urmaLucrarile la autostrazile din judetul nostru, cele care sunt incepute, au termene de constructie depasite cu mult fata de proiectul de executare.
De exemplu, centura Aradului in regim de autostrada este finalizata in proportie de numai sapte la suta.
Asta, in situatia in care a trecut deja un an si trei luni de la demararea lucrarilor, iar termenul de finalizare este 2011!Potrivit lui Eusebiu Pistru, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, intarzierile inregistrate la aceasta lucrare sunt de noua luni de zile.
Un alt santier deschis este autostrada Arad-Timisoara. Lucrarea este deja executata in proportie de 29 la suta, iar termenul de finalizare al autostrazii este anul 2011.
Cu toate acestea, si aici se inregistreaza intarzieri de sase luni.
Proiecte neinceputeMai prost stam la lucrari care trebuiau sa fie deja terminate, dar nici macar nu au inceput. Unul dintre exemple este modernizarea pasajului de la Paulis, respectiv inlocuirea rosturilor de dilatare. Potrivit documentatiei lucrarii, modernizarea trebuia sa fie gata in lunile octombrie-noiembrie ale acestui an, dar nici macar nu a inceput. Iar cauza este lipsa fondurilor, societatea care a castigat licitatia nefiind de acord sa inceapa lucrul pana nu primeste un avans. O alta lucrare care trebuia sa fie deja in stadiu avansat de executare este autostrada Nadlac-Arad. Desi licitatia trebuia sa aiba loc anul trecut, nu s-a reusit nici pana in prezent organizarea ei.
Cu toate acestea, reprezentantii CNADNR sustin ca licitatia se va desfasura in cel mai scurt timp, urmand ca lucrarile sa inceapa in 2011.
JA-A.G.
Stirea completa in: Autostrazile decapiteaza CNADNR
Contact
Facebook